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INTERVALO DA NOTICIAS
Texto: PORTAL BEM PARANA – Imagem: Élio Kohut
(Intervalo da Noticias)
Segundo estudo da agência, o custo com obras e manutenção das
rodovias aumentou muito desde o ano passado, quando o novo modelo de
concessões foi anunciado.
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A ANTT aponta no documento que a tarifa base
nas praças de pedágio, aquela que deve ir a leilão, pode sofrer um
aumento de 29,7%.
O estudo levou em conta apenas o lote 1, mas a tendência de alta pode
se repetir para todos os 6 lotes previstos nas novas concessões.
Segundo a nota técnica, o estudo de tráfego das rodovias paranaenses foi
revisado, com adequação do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro às
projeções mais recentes do Banco Central que reduziu a expectativa de
crescimento da economia brasileira entre 2026 e 2052.
A ANTT destaca também que, entre janeiro e outubro de 2021, houve
aumento do chamado Capex, que são os gastos em novas obras, como
duplicações, viadutos e contornos. O custo aumentou 25% em relação à
primeira versão, o que representa R$ 1,5 bilhão a mais, segundo o
documento.
O estudo aponta que os gastos com manutenção aumentaram 21%, com a
ampliação de outras melhorias, 31%, e com duplicações 33%. O documento
também destaca que o custo operacional, de manutenção das rodovias,
chamado Opex, aumentou 15% no ano passado. Esses seriam gastos com
ambulâncias, guinchos e funcionários, por exemplo.
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) do Paraná alegou que não
foi informado oficialmente do possível aumento nas tarifas. O governo
federal alega a necessidade de atualização da data-base dos custos
referenciais do Sistema Oficial de Custos Rodoviários (Sicro).
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“A
atualização dos orçamentos para data-base mais recente do SICRO segue
determinação do TCU e consiste em boa prática dos estudos de
viabilidade, sendo procedimento comum aos processos de estruturação de
concessões”, afirmou a agência. A reavaliação muda a referência de
janeiro para 2021 para outubro de 2021, período em que a inflação
oficial do país fechou acumulada em 7,97%.
“Matemágica”
O deputado Luiz Cláudio Romanelli (PSD), que integra a
Frente Parlamentar do Pedágio na Assembleia Legislativa chamou de
“matemágica”, os cálculos que apontam reajuste das tarifas antes das
concessões. “É a ‘matemágica’ funcionando a favor das empreiteiras e das
concessionárias de pedágio”, disse Romanelli na sessão de hoje da Casa.
Para o deputado, o reajuste é abusivo e está “muito acima de qualquer
processo inflacionário”.
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