By: INTERVALO DA NOTICIAS
Texto: G1 – Imagem: Norio Koike (ASE)
Ayrton Senna, o maior piloto de todos os tempos
O público apontou Ayrton Senna como o melhor piloto da história da categoria. O tricampeão brasileiro foi seguido pelo heptacampeão Michael Schumacher (Alemanha) e o tetracampeão Alain Prost (França), seu maior rival nas pistas.
Dentre os pilotos da atualidade, o finlandês Kimi Raikkonen (Ferrari), campeão de 2007, foi o mais votado como preferido dos fãs. Na sequência apareceram o bicampeão Fernando Alonso (Espanha) e o campeão de 2009 Jenson Button (Inglaterra). Ainda sobre os pilotos, em uma época onde os atuais competidores são criticados por seus discursos pasteurizados e pela falta de personalidade, 86% do público pediu para eles “serem mais honestos com os fãs”, 83% acreditam que deveriam trabalhar mais pela segurança da categoria, 78% disseram que precisam ter papel maior na implementação de regras e sugestão de mudanças, e 78% também creem que eles deveriam promover melhor a imagem e a reputação mundial da categoria.
Maior campeã da história, a Ferrari foi eleita a equipe favorita do público, à frente de McLaren e Williams. Dentre a geração de carros, os bólidos dos anos 2000 foram apontados como os mais bonitos, com 32% da preferência, seguido das máquinas da década de 1990, com 20%. O estudo também apontou que três quartos das pessoas torcem por mais de um piloto e equipe.
Percepção negativa
Outra conclusão da pesquisa foi que, nos últimos cinco anos, a
percepção da categoria pelos fãs piorou. Em 2010, os três
principais atributos apontados pelos torcedores para descrever a F-1 eram
“tecnológica”, “competitiva” e “empolgante”. Na enquete de 2015, porém, apenas “tecnológica”
permaneceu no top 3, acompanhada agora dos indesejáveis adjetivos “cara” e “chata”.
Dentre outras demandas, 89% dos fãs afirmaram que a Fórmula
1 precisa ser “mais competitiva”, 85% disseram que a categoria precisa “fazer
mais para atrair e manter novos fãs” e 56% têm a impressão que os carros atuais
“se tornaram muito fáceis de guiar”.
Sugestões de mudanças para melhorar a Fórmula 1
Questionados sobre o que seria mais importante para a
categoria, os itens mais votados foram: regras mais flexíveis para permitir
maior variedade de carros e tecnologia (74%), som dos motores (73%), potência dos
motores (72%) e redução dos custos (68%). Por outro lado, os itens menos
votados foram: menos equipes com mais carros (14%), motor padrão para todas as
equipes (16%), igualdade de equipamento para os pilotos (16%).
Dentre as sugestões de mudanças para
melhorar, especificamente, o espetáculo, os pontos preferidos foram: mais de uma fornecedora de
pneus (80%), volta do reabastecimento (60%), limite orçamentário para as
equipes (54%) e pontos para melhor volta (51%). O público, porém, não se
empolgou muito com as seguintes ideias: grid invertido (18%), sistema de
desfavorecimento das equipes mais vencedoras para aumentar o equilíbrio (26%) e
adição de um terceiro carro por equipe (28%).
Perfil do público
A
pesquisa traçou também um perfil dos fãs que acompanham a
Fórmula 1. Mais da metade do público está entre a faixa etária de 25 e
44 anos, com média de idade de 37 anos. Mais de três quartos dos fãs tem
acompanhado a categoria a mais de dez anos. Uma entre quatro pessoas
apontam a F-1 como esporte favorito. Metade deles assiste a pelo menos
12 corridas por temporada, sendo que três quartos deste grupo veem a
corrida da largada até o final.
Cerca de 90% acompanham as corridas pela TV, 45% pelo computador e 30%
“on demand”. O twitter é a principal rede social dos fãs da categoria. A
internet passou a ser a principal fonte de informação (55% contra 50% das TVs).
Além disso, mais de 50% das pessoas disseram que passaram a não assistir mais
as corridas ao vivo, desde que a transmissão deixou a TV aberta para a paga,
como aconteceu em diversos países da Europa nos últimos anos, em cenário
diferente do que ocorre no Brasil.
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nao temos duvida de que airton sena era o melhor na f 1
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